Hamburg-Berlin-Klassik

Hamburg-Berlin-Klassik:
Stimmungsvoller Start – reizvolle Route

Unvergleichliche Atmosphäre bei der 6. Hamburg-Berlin-Klassik / Start am Olympiastadion in Berlin / Die Strecken-Highlights

Schon der Start ist ein echtes Highlight: Direkt unter den olympischen Ringen Berlins beginnt die sechste Auflage der Hamburg-Berlin-Klassik. 180 Old- und Youngtimer machen sich von 19. bis 21. September 2013 auf den Weg nach Hamburg. In umgekehrter Richtung als ihr Name besagt, geht es bei der Hamburg-Berlin-Klassik diesmal von der Spree an die Elbe – über die schönsten Nebenstraßen und durch die herrlichsten Landschaften Norddeutschlands zur traditionsreichen Fischauktionshalle in Hamburg. Die beiden ältesten Fahrzeuge der insgesamt 180 Klassiker im Starterfeld sind ein Hudson Great Eight Coach und ein Skoda 645 aus dem Jahr 1930. Sie müssen genauso wie das jüngste Auto, ein BMW M3 Cabriolet Baujahr 1991, 25 Durchfahrts- und Zeitkontrollen sowie 18 Wertungsprüfungen meistern. Dazwischen spannt sich ein großer Bogen mit den schönsten Vertretern der Automobilgeschichte.

Am ersten Tag führt die Route vom Berliner Olympiastadion zum BMW Motorradwerk in Berlin-Spandau, vorbei an der chinesischen Himmelspagode in Hohen Neuendorf, über den Marktplatz von Zehdenick und den Ziegeleipark Mildenberg, in welchem eine Wertungsprüfung stattfindet. Das 42 Hektar große Gelände ist heute ein Museum zum Thema Ziegelei und Industriegeschichte der Region. Weiter geht es bis in das skandinavisch anmutende Hafendorf Rheinsberg. Jedes Gebäude des malerischen Urlaubsortes kann sowohl mit dem Auto als auch mit dem Boot angefahren werden. Vor dem Hintergrund dieses sehenswerten Ortes legt die Rallye eine kleine Pause ein. Gleich zwei Prüfungen sind danach auf einem ehemaligen russischen Militärflugplatz in Lärz, dem Airpark Müritz zu bewältigen. Mitten auf dem historischen Marktplatz in Röbel an der Müritz findet eine Durchfahrtskontrolle bei Dunkelheit statt, bevor kurz darauf das Ziel des Tages erreicht wird, der Marktplatz von Göhren-Lebbin am Fleesensee.

Tag zwei steht ganz im Zeichen der idyllischen Landschaft: Die Teilnehmer durchfahren den Ort Flecken Zechlin, der aufgrund des gut erhaltenen historischen Zustands auch als Filmkulisse genutzt wird, anschließend geht es zur Kontrolle in die Bischofsburg von Wittstock/Dosse. Die Mittagsrast genießen Fahrer und Beifahrer dann im urigen, idyllisch gelegenen Gutshof in Woldzegarten. Weitere Durchfahrtskontrollen und Wertungsprüfungen stehen im Verlauf des Tages am landwirtschaftlichen Museum „Agroneum“ in Alt Schwerin sowie in einer kleinen Ortschaft mit dem klangvollen Namen „Benzin“ an. Ebenso auf dem historischen Marktplatz des Luftkurorts Plau am See, der extra für die Rallye gesperrt wird. Die 97 Jahre alte Hubbrücke von Plau am See wird außerdem für den Schiffsverkehr geschlossen, damit die Rallye-Teilnehmer ohne Wartezeit die Brücke passieren können.

Am dritten und letzten Tag machen die Young- und Oldtimer nach einem kurzen Stopp am Rathaus von Parchim mittags in der Orangerie des weltbekannten Schweriner Schlosses Station. Das auch als „Neuschwanstein des Nordens“ bezeichnete imposante Bauwerk liegt auf der Schlossinsel mitten in der Landeshauptstadt von Mecklenburg-Vorpommern und ist Sitz des Landtags des nördlichen Bundeslandes. Nach einer Wertungsprüfung auf dem Marktplatz von Wittenburg und einer Durchfahrtskontrolle am kleinen Museum an der ehemaligen innerdeutschen Grenze in Leisterförde, führt die Strecke an der Elbe entlang, vorbei am Museum für Wasserkunst an der Elbinsel Kaltehofe bis zur verdienten Zielankunft an der Fischauktionshalle in Hamburg.

Streckenführung: diesmal von Berlin nach Hamburg, Ziel: Fischauktionshalle

Quelle: AUTO BILD KLASSIK